En una ciudad en donde los narcobloqueos son noticia que riega como pólvora, la gran mayoría de la gente no se enteró que ayer fue el Día Mundial sin Auto, pero más allá de la efemérides (hoy los días mundiales han perdido todo su valor, todo mundo tiene uno), lo que valía la pena eran las demostraciones sobre las implicaciones que ya tiene hoy día el uso de manera indiscriminada del auto.
En Guadalajara el parque vehicular se ha triplicado en los últimos doce años de acuerdo a datos de la Secretaría de Finanzas en los últimos 12 años. Algunos datos que si no nos espantan, es porque hemos perdido cualquier tipo de sensibilidad:
– Guadalajara circulan MÁS DE Un Millón Quinientos Cincuenta y Siete mil autos .
– Guadalajara tiene un auto por cada 2.2 personas, el D.F. uno por cada 4
-Para mover a una persona al día en transporte público se consumen 0.14 litros de diesel.
– Para mover a una persona en carro se consumen 0.74 litros de diesel al día
– El costo de operar y administrar a los autos en la ciudad en infraestructura y el gasto en recursos humanos por parte de la SVT, se ubicó en más de 37 mil millones de pesos.
– En Guadalajara este año van a MORIR por accidentes viales alrededor de 700 personas, a esto agreguemos invalidez o cualquier tipo de lesión.
En un país de obesos y muchos neuróticos al volante, no esta demás voltear a ver al transporte público, peatonal y a la bicicleta (sin duda la más divertida y eficiente) como posibilidades para movernos. Las sociedades más ricas del mundo desarrollan modelos de movilidad cada vez más inteligentes (Ver este divertido y muy ilustrador caso de Holanda, o este otro sobre lo que ven los Londinenses) , Guadalajara ha concentrado su inversión en beneficiar al Auto, y ahí tenemos el resultado, filas interminables y todos quejándonos por el tráfico, sin ver que nosotros en lo individual somos la causa. Pasar, por ejemplo, por afuera del colegio más caro de la ciudad (American School) a las 2,30 es una locura, entre la competencia por ver quién tiene la camioneta más de moda, no dejan paso ni para el peatón ni para nadie, el transporte escolar —al menos por lo que se aprecia— parece que no es opción en este lugar en donde muchos de las clases más influyentes educan a sus hijos, sería sin duda una buena aportación a la ciudad que pongan ejemplo de liderazgo y utilicen el transporte escolar como medida obligatoria, pero quizá sea mucho pedir.
Hoy, en todo el mundo, van a morir 3,500 personas por accidentes viales, y 100,000 van a sufrir daños. La única manera de cambiar esto es cada quién aportando algo, trayectos más cortos hacerlos a pie o en bici, usar el transporte público (este por supuesto es un tema en el que el problema es gordo por su falta de calidad en el servicio), y en el peor de los casos compartir recorridos con más personas, la ciudad ya no aguanta un auto más.
Afortunadamente existen grupos ciudadanos que se han convertido en la conciencia de esta ciudad, y que de manera lúdica e inteligente, colectiva, y aportando —en casi todos los casos— recursos propios para beneficio de todos, realizan actividades diversas: monitorean al gobierno, hacen propuestas interminables de mejoras, hacen protesta, pero siempre presentan soluciones y todo de manera pacífica. Ayer (Sábado 22 de Septiembre, 2012) estas organizaciones volvieron a poner la muestra, tomando el espacio que abarca un auto promedio (8 M2) y presentando algunas beneficios de tomar este espacio común. Santa Tere vivió una fiesta, que posteriormente se trasladó a hacer un recorrido por muchas de las calles de la ciudad en un paseo ciclista.
Desafortunadamente, por otro lado, el gobierno brilló por su ausencia, y demostró que no tiene la capacidad (y posiblemente ni la intención) de modificar este patrón de movilidad en el que estamos todos «embotellados», pero esa es la clase política que hay, y no hay avisos que vaya a mejorar pronto.
Pensémoslo bien, si nosotros no hacemos algo por este problema, nadie lo va a hacer.
Algunas de las organizaciones (más muchas personas por iniciativa propia) que tuvieron la iniciativa «Mejor Santa Tere 8M2«: Colectivo Ecologista Jalisco, CITA, Bikla, Cuadra, Colectivo Triciclo, GDLen Bici, Ciudad para Todos, Plan V, Perlas Bike, Paseo a Ciegas, Proyecto Ecovía, Huerto en Casa, Rodantes Nocturnos….
Aquí imagenes cortesía de @AlfreditoRomano
Publicaciones consultadas:
http://www.milenio.com/cdb/doc/noticias2011/0040b737a39dc5ab49b345a8c1cf12e8
http://www.guardian.co.uk/commentisfree/2012/sep/23/debate-is-cycling-dangerous-penn-weiss
carlosFgonzalez 